Ini adalah terowongan beton yang sempit dan padat, panjang sekitar 50 meter, terkenal karena berbau urin, menarik kekerasan dan menjadi surga bagi para tunawisma di kota tersebut.
Selama 13 hari dari 14 hari, jalur kereta bawah tanah yang menghubungkan Jalan Molineux dengan pusat kota, yang melewati bawah jalan lingkar, merupakan jalur pejalan kaki yang cukup mencolok. Di malam hari, ini bisa menjadi tempat yang menakutkan untuk dilalui.
Namun selama satu hari setiap dua minggu, ini menjadi bagian ikonik dari ritual hari pertandingan bagi ribuan penggemar sepak bola.
Ketika surat kabar lokal Express & Star melaporkan pada tanggal 1 Oktober bahwa kereta bawah tanah Molineux akan ditutup sebagai bagian dari usulan pembangunan kembali stadion klub, reaksi di media sosial mungkin sangat menantang.
Ada komentar negatif yang aneh – “seharusnya dibuang bertahun-tahun yang lalu, berbau urin,” salah satu penggemar men-tweet. Namun konsensus umum adalah bahwa hal ini merupakan bagian dari Pengembara Wolverhampton.
Tim Johnson, seorang Everton Pendukung yang merupakan kepala eksekutif Dewan Kota Wolverhampton mencap kereta bawah tanah itu “menghebohkan”. “Kami ingin menyingkirkannya dan bergabung kembali dengan kota ini. Kami ingin menciptakan kawasan yang lebih kohesif,” katanya.
“Brengsek tim johnson…FWAW (selamanya kita serigala) MTRO ADALAH KITA🖕🖕🖕” balas suporter lainnya.
Kereta bawah tanah telah digunakan sejak akhir tahun 1960-an, ketika pembangunan jalan lingkar menggantikan perumahan yang berjajar di sepanjang Jalan Molineux, yang sekarang memenuhi bagian belakang stand Steve Bull.
Selama akhir 1970-an dan awal 1980-an, tempat ini menarik perhatian, dengan alasan yang bagus, sebagai tempat yang mengancam bagi para penggemar tandang khususnya untuk melewatinya, berkat eksploitasi Subway Army yang terkenal, para hooligan sepak bola dengan reputasi ketakutan, intimidasi, dan kekerasan diperoleh. .
Anda berani atau bodoh jika Anda mengenakan warna tim lawan dan berjalan melewati kereta bawah tanah setelah pertandingan. Taktik Tentara Metro yang memaksa penggemar memasuki kereta bawah tanah dari belakang, sementara kelompok kedua menyerbu pintu masuk lainnya, sudah terkenal.
Banyak orang akan mati-matian memanjat tembok beton dan mempertaruhkan nyawa serta anggota tubuh mereka untuk berlomba melintasi dua jalur lalu lintas yang sibuk di atas hanya untuk menghindari berjalan kaki sejauh 50 meter di bawah.
Saat ini kereta bawah tanah dan area Molineux yang dibukanya ramah keluarga. Memang kapan Atletik berjalan-jalan dan berbicara dengan pendukung sebelum pertandingan melawan hari Sabtu SouthamptonWolves sedang menguji coba zona penggemar baru hanya beberapa meter dari pintu masuk kereta bawah tanah.
Para pendukung biasanya berduyun-duyun ke daerah ini untuk mengunjungi dua pub – The Feathers dan The Wanderer – namun keduanya telah tutup dalam beberapa tahun terakhir dan daerah tersebut sekarang menjadi rumah bagi kios-kios yang menjual lencana, syal dan program. Anda memiliki pilihan tiga mangkuk burger atau sesuatu yang pedas dari Masala Express: tikka ayam, dibungkus dengan roti naan dengan sesendok yoghurt mint, sangat lezat.
Kereta bawah tanahnya sendiri juga telah mengalami facelift. Dinding beton abu-abu diplester dengan gambar emas cerah dari legenda Serigala dari masa lalu.
“Sekarang mereka sudah melakukannya dengan benar, saya tidak ingin melihatnya hilang,” kata Harry Titley, pelanggan tetap Molineux sejak tahun 1962. “Itu adalah bagian dari diri kami. Terkadang Anda tidak bisa menghancurkan segalanya. Menjadi inovatif dan bergerak maju adalah hal yang baik karena kemajuan harus terjadi, namun itu adalah bagian dari jiwa klub dan telah ada selama beberapa dekade.
“Pada satu titik Anda ingin menutupnya, baunya tidak enak. Tapi karena mereka membuatnya lebih baik, itu adalah hal yang menyenangkan. Untuk meniru ‘sesuatu yang ikonik’… Anda dapat memiliki ‘sesuatu yang ikonik’ di tempat lain. Tinggalkan beberapa warisan. Kami telah melihat banyak kehancuran di kota ini.”
Desa adalah kata yang relevan di sini. Wolverhampton memperoleh status kota pada tahun 2000, tetapi bagi warga Wulfrunian dari generasi tertentu, kota ini akan selalu menjadi kota. Mereka adalah orang-orang yang tradisional, rendah hati, dan mencela diri sendiri. Di daerah dengan tingkat kekurangan yang tinggi dan lapangan kerja yang rendah, mereka menyebutnya sebagai sekop.
Cita-cita Fosun sangat kontras: sangat ambisius, keuntungan adalah segalanya, tradisi dan sejarah adalah nomor dua dibandingkan angka.
Dua tahun lalu, klub meminta bantuan dari perusahaan rebranding, yang bekerja sama dengan mereka kota manchester dan Spurs, mencoba membentuk kembali identitas klub, dari yang membumi dan sehat menjadi modern dan aspiratif.
Sebuah spanduk yang dihasut oleh para penggemar bertuliskan ‘Ini adalah cinta kami dan tidak mengenal perpecahan’, yang digantung di Tepi Utara ketika tim tersebut terdegradasi ke League One pada tahun 2013, telah diganti dengan slogan yang terinspirasi dari Fosun, “Dedikasi penuh kasih kami memandu impian seumur hidup kita”.
Inti dari penggemar Wolves yang ingin ditangkap oleh perusahaan branding sulit diungkapkan dengan kata-kata. Bagaimana Anda bisa menggambarkan jiwa sebuah klub? Hal ini tidak nyata, Anda tidak dapat menyentuh atau merasakannya, itu adalah esensi jauh di dalam diri Anda. Bisakah sesuatu yang linier seperti kereta bawah tanah mewujudkan bagian dari jiwa itu?
“Sebagai permulaan, ini adalah tempat untuk merayakan kemenangan,” kata Kevin Harris. “Di masa lalu, sebelum adanya pemisahan penggemar, ini adalah tempat di mana para penggemar bertemu dan terkadang menjadi sedikit menyenangkan. Itu dikenal di seluruh liga, terkenal.
“Karena sudah direnovasi, tempat ini benar-benar berbeda dengan tahun 1970an dan 80an – ini adalah tempat pertemuan yang bagus untuk para penggemar dan secara pribadi saya pikir mereka harus mempertahankannya. Mereka masih bisa membangun jembatan di atas jalan lingkar, Wembley Way versi Wolves.” ”
Kelvin Weatherer, yang menjual program dan lencana dan akan menjadi wajah akrab bagi banyak pendukung, tidak berbasa-basi.
“Orang di dewan yang ingin melakukan ini adalah penggemar berat Everton!” dia berteriak, tidak percaya. “Katakan apa yang kita inginkan. Kami punya cukup banyak orang di masa lalu yang memberi tahu kami apa yang kami inginkan.”
Rob Blackhall menimpali: “Sekarang lebih baik dari sebelumnya, dimana Anda akan melihat orang-orang di kota ditikam dan sebagainya. Pada tahun 1970-an Anda melihat orang-orang mengeluarkan darah. Hal ini dapat mengintimidasi, mengerikan dan tidak menyenangkan. Mereka akan menunggu di dalam untuk penggemar tandang.
“Tetapi semuanya berbeda saat itu, budayanya. Saya tidak akan terganggu jika hal itu terjadi – bagi saya ini tentang mencoba masuk dan keluar secepat mungkin.”
Pembangunan kembali stadion yang diusulkan dapat memperluas Molineux hingga kapasitas 50.000.
Namun lebih dari itu, Wolves ingin membangun venue nasional yang ikonik, yang digunakan 365 hari setahun dengan restoran, hotel, fasilitas rekreasi dan konferensi.
Namun, kawasan di sekitar Molineux sempit. Waterloo Road terletak di belakang stand Billy Wright, terdapat supermarket Asda di belakang North Bank, gedung universitas di belakang stand Steve Bull, dan tempat parkir mobil serta kereta bawah tanah di belakang South Bank.
Ketika ketua Jeff Shi melontarkan gagasan membangun rumah baru – yang biayanya jauh lebih murah dan memberikan landasan kosong untuk membangun semua hal di atas – terjadi keributan dengan suara bulat. Bahkan bagi Fosun yang berkulit hitam dan putih, meninggalkan rumah Wolves selama 130 tahun adalah sebuah langkah yang terlalu jauh.
Namun pembangunan kembali Molineux membutuhkan bantuan dewan. Jika Wolves ingin menjadi salah satu klub sepak bola paling makmur di dunia, kota ini akan mendapatkan keuntungan sepuluh kali lipat, namun pemerintah setempat kesulitan mendapatkan uang tunai pada tahun 2019.
Cara membiayai proyek bernilai jutaan pound ini bisa menjadi sebuah permasalahan dan mungkin tidak mengherankan jika belum ada rencana yang diajukan untuk memulai proyek ini, dengan begitu banyak aspek yang perlu dipertimbangkan. Atletik memahami bahwa pekerjaan tidak akan dimulai pada akhir musim ini seperti yang diharapkan semula.
Dari sudut pandang Wolves, hubungan antara pusat kota dan Molineux akan menjadi bagian intrinsik dari pembangunan kembali. Kereta bawah tanah tersebut, meskipun sarat dengan sejarah, dapat diganti dengan jalan setapak terbuka yang ikonik – mirip dengan Wembley Way – dan menjadi titik fokus kota.
Penting untuk ditekankan bahwa hal ini mungkin memerlukan waktu bertahun-tahun kemudian, namun keputusan-keputusan perlu diselesaikan secepatnya.
“Kita harus mendapatkan 50.000 orang di sana,” desak Harry Titley. “Penonton yang lebih besar dan stadion yang lebih besar berarti lebih banyak pendapatan, pemain yang lebih baik, dan kemajuan.
“Situs MK Dons agak samar, tapi situs ini dan Bolton adalah model pendapatan perusahaan yang dapat digunakan sehari-hari. Ini harus menjadi aliran pendapatan, bukan hanya 50.000 penggemar dalam satu dua minggu.
“Apa kesalahan Fosun sejak mereka berada di sini? Tidak banyak. Mereka adalah pebisnis pertama dan terpenting dan saya pikir klub ini telah berkembang di Fosun. Sebagai sebuah klub, kami telah mengubah persepsi mereka tentang apa yang mereka miliki – kami sekarang menjadi merek yang jika kami datang ke Eropa setiap tahun, Fosun akan ditampilkan di TV dan itu penting bagi perusahaan investasi.
“Jika mereka berbicara dengan orang yang tepat, mereka akan menyelesaikan pembangunan kembali. Tanah ini adalah empat bagian individu yang tidak cocok.”
Dari pihak dewan, juru bicaranya mengatakan dalam sebuah pernyataan: “Kami bekerja sama dengan klub sepak bola untuk membantu mereka mewujudkan rencana ambisius mereka untuk membangun kembali Stadion Molineux. Sebagai bagian dari hal tersebut, kami juga mempertimbangkan untuk menata ulang bagaimana stadion terhubung langsung ke jantung pusat kota untuk menciptakan pengalaman hari pertandingan yang fantastis bagi para penggemar.
“Jelas belum ada yang diputuskan dan kami akan memastikan bahwa kami melibatkan para pendukung dan pemangku kepentingan utama lainnya dalam pengembangan rencana masa depan.”
Pada pukul 16:55 hari Sabtu, pertandingan belum berakhir, tetapi lusinan penggemar sudah cukup melihat dan mulai berbondong-bondong ke jalur yang diterangi cahaya emas.
Peluit akhir yang melengking bergema di luar. “Itu saja – tertinggal dua poin,” kata seorang pria yang mengenakan seragam ketiga berwarna hijau milik tim.
Tak lama kemudian, kereta bawah tanah menjadi kaleng kacang panggang manusia. Langkah penuh tidak mungkin dilakukan – ini adalah wilayah yang terseok-seok, dengan tujuan utama mencoba untuk tidak mengejar tumit kaki depan.
Teriakan “persetan VAR” terdengar dari langit-langit yang rendah dan basah. Seorang ibu muda yang membawa kereta dorong bayi secara mengejutkan memilih berjalan ke arah berlawanan pada jam 5 sore di hari Sabtu. Dia berjuang dengan sia-sia untuk berenang melawan arus – dia membutuhkan beberapa menit untuk bergerak maju 50 meter.
Kecepatan lambat baik-baik saja bagi penggemar Wolves tua yang memegang tongkat, dengan kuat menangkupkan tangan istrinya saat dia menggumamkannya. Raul Jimenez tampaknya tidak keluar dari tempatnya.
Terdengar teriakan mabuk “Si Senor”. Beberapa orang ikut bergabung, namun suasana hati secara umum adalah keputusasaan di sore hari yang membuat frustrasi. Yang lain memanjat melintasi jalur ganda di depan, melompat di antara mobil-mobil yang melaju dengan kecepatan 40 km/jam.
Di puncak tangga menuju pusat kota melalui gedung universitas, seorang pria berkerudung abu-abu menunggu dengan sabar hingga kerumunan bubar, sebotol besar Strongbow terbungkus dalam tas ransel biru polos. Dan pada pukul 17:15 pasukan Serigala emas, hitam dan hijau telah bubar.
Hingga tanggal 7 November, ketika Wolves bermain melawan Slovan Bratislava, itu hanyalah terowongan kosong, penghubung sederhana yang menghubungkan kota, stadion, Asda, dan universitas. Tapi tidak lebih.
Bagian ikonik dari jiwa Serigala atau jalan yang dipenuhi kencing? Baik atau buruk, seperti yang dikatakan Harry, “Itu adalah bagian dari tempat ini.”
Apa itu Molineux – dan apa itu Wolves – akan berubah secara dramatis di tahun-tahun mendatang. Tantangan Wolves adalah menghormati sejarah dan tradisi klub yang kaya, sambil menempa masa depan yang lebih cerah.
Kemudian lagi, seperti yang dikatakan Harry, “Kamu tidak akan pernah membuat orang ini bahagia. Dua minggu lalu di internet ada ‘bag Nuno’!”.
