Kemarin, Jordan Bianchi dari The Athletic mengabarkan bahwa Tyler Reddick akan menggantikan Daniel Hemric di Richard Childress Racing untuk musim 2020. Saat pergantian manajer dan personel dilakukan untuk musim depan, kami akan menawarkan analisis kesepakatan tentang apa arti perpindahan tersebut.
Mari kita luruskan dua hal. Pertama-tama, sama sekali tidak ada seorang pun di Richard Childress Racing yang berpikir bahwa Daniel Hemric di musim rookie-nya akan bekerja lebih baik di mobil mereka daripada Ryan Newman dalam setahun dan perubahan dihilangkan dari masa jayanya. Kedua, musim Hemric 2019, meskipun ada berita kemarin, bukanlah suatu kegagalan. Kedua konsep ini lebih dari sekadar berhubungan secara tangensial.
Bagi mereka yang tidak memperhatikan dengan seksama, hidup menjadi sulit bagi mereka yang memeriksa RCR akhir-akhir ini. Antara tahun 2017 dan 2018, operasi ini mengkonsolidasikan program Seri Piala NASCAR dari tiga tim menjadi dua. Antara 2017 dan tahun ini, ia menutup tiga dari empat tim Seri Xfinity miliknya. Berkurangnya aliran pendapatan telah memaksa keputusan sulit, seperti PHK, salah satunya – mungkin yang paling cerdas – adalah membiarkan Newman, pembalap yang siap playoff, keluar dari toko pada akhir musim lalu, hanya untuk tidak kehilangan jutaan dolarnya. -gaji dolar dalam daftar gaji. Pembayaran enam digit Hemric musim ini memberikan keringanan yang sangat dibutuhkan pada buku besar akuntansi, sekaligus memungkinkan RCR melakukan investasi yang lebih fokus pada peralatan.
Departemen kompetisi RCR, yang dipimpin oleh Andy Petree dan Eric Warren, telah mencoba menerapkan pola pikir yang mengutamakan teknik selama ribuan tahun, dan babak yang lambat baru sekarang membuahkan hasil — di Seri Xfinity bersama Tyler Reddick, lima -Pemenang balapan kali musim ini yang menempati mobil tercepat ketiga di seri tersebut.
Hemric, yang Produksinya dalam Equal Equipment Rating (PEER) 0,115 menempati peringkat ke-33 di antara 43 pembalap Piala dengan setidaknya enam kali start, mewakili taruhan berisiko rendah sejak awal. Jika semuanya gagal, ia bertindak sebagai pengganti sementara yang terjangkau sementara RCR membangun kembali di belakang layar; jika dia tampil bagus, mereka secara tidak sengaja akan menemukan seorang superstar. Lindung nilai seperti itu terungkap pada hari Selasa ketika pernyataan resmi organisasi tersebut mengisyaratkan opsi tahun 2020 dalam kontrak Hemric tidak dilaksanakan. Jika mereka yakin Hemric adalah kedatangan kedua Kevin Harvick, atau ada permintaan atas jasanya di luar tembok RCR saat mereka pertama kali mempromosikannya, opsi kontrak itu tidak akan ada. RCR bersiap untuk acara ini.
Apa yang mungkin tidak diharapkan oleh orang-orang di Welkom RCR, kantor pusat NC adalah kebangkitan reddickyang 4.385 PEERnya memimpin semua pelanggan tetap Seri Xfinity.
Reddick memenangkan Kejuaraan Xfinity pada tahun 2018 untuk JR Motorsports entah dari mana. 0,864 PEER-nya untuk musim ini berada di urutan ke-20, lebih buruk dari pembalap seperti Spencer Gallagher (1,895), Jeremy Clements (1,068) dan Ryan Sieg (0,924), dan persentase passingnya turun ke zona merah, minus 1,32 persen. hilangnya 41 posisi di atas yang diharapkan dari seorang pembalap dengan posisi lari rata-rata. Pada usia 22, dia menjadi favorit di antara mereka yang percaya pada tes mata; serangan John Wick-nya di lapangan yang tidak disangka-sangka di final musim bebas kehati-hatian tahun lalu di Homestead adalah kemenangan bagi mereka yang percaya pada bakat alaminya, namun meninggalkan pertanyaan tentang kemampuannya untuk memanfaatkan potensi keterampilannya setiap akhir pekan.
Kubunya, yang dipimpin oleh kakek Benny Brown, kepala perusahaan rekaman musik country, agresif mengejar perjalanan Cup Series tahun lalu. Ketika tidak ada yang terwujud, RCR memberikan pilihan terbaik berikutnya dan potensi naik piala di ruang tunggu, tepat saat kecepatannya mencapai puncaknya – no. Hemric. 21 mobil peringkat sebagai yang tercepat di babak playoff Seri Xfinity 2018. Dengan sponsorship melalui pengaruh bisnis, Reddick membeli tempatnya di RCR dan dengan cepat meminimalkan label buy-a-ride dengan kinerjanya yang kedap udara. Kelalaian yang tidak efektif tahun lalu telah hilang; dia adalah langkah paling efektif kedua setelah Christopher Bell, mengamankan 110 posisi lebih banyak dari yang diharapkan dari seseorang dengan posisi rata-rata berlari kembali.
Tingkat keandalan lalu lintas tersebut adalah ciri khas Kyle Larson (yang menduduki peringkat pengumpan paling efisien di antara pelanggan tetap Seri Xfinity pada tahun 2013), Erik Jones (kedua pada tahun 2015) dan Chase Elliott (keempat pada tahun 2014 dan pertama pada tahun 2015) dengan cepat berasimilasi ke dalam Seri Piala. Hemric berada di urutan keenam dalam nilai kelebihan kelulusan Seri Xfinity pada tahun 2018, tetapi berusia 27 tahun saat melakukannya. Reddick empat tahun lebih muda, yang menunjukkan lebih banyak keuntungan, dan memiliki jalur pendanaan yang tidak dimiliki Hemric. Meskipun Hemric mengalami peningkatan yang nyata setelah awal yang lamban di musim reguler — PEER minus-1,250 melalui delapan balapan pertama — ke peringkat 0,694 dalam 18 balapan berikutnya, lebih baik daripada penilaian Ricky Stenhouse saat ini, kemungkinan dia tersingkir. perjalanannya ditumpuk melawannya. Hal itu menjadi jelas dengan hiperbola pemiliknya setelah kemenangan Reddick di Las Vegas.
“Saya beri tahu Anda siapa (Reddick) yang mengingatkan saya,” kata Richard Childress. “Saya berpacu melawan dia – itulah Cale Yarborough. Hati-Hati.”
Komentar Childress mungkin terkenal – mendiang Robert Yates pernah berkata tentang David Gilliland, “Kami menemukan Dale Earnhardt kami” – tetapi antusiasme pemilik mobil mencari batu kunci, sebuah identitas yang ia miliki untuk pertama kalinya sejak dibangun. Masa jabatan Harvick selama 13 tahun yang berakhir pada tahun 2013 sangat jelas. Atas begitu banyak upaya yang disengaja yang dilakukan pada mobil-mobil yang diluncurkan dari bengkelnya, organisasi ini berhak mendapatkan kesempatan untuk mengukur posisinya dengan lebih baik di industri ini.
Reddick dengan jelas menyatakan hal itu, dan ini akan menjadi peristiwa yang membahagiakan bagi kemungkinan kepala kru Luke Lambert.
Pada awalnya, kemenangan unik Lambert di Seri Piala dalam 251 percobaannya tampak seperti rekor yang suram, namun ketika usahanya dilihat dari ketinggian 30.000 kaki, dampaknya menjadi jelas untuk dilihat semua orang. Dia mengambil alih sebagai kepala kru Jeff Burton di akhir karirnya dalam 20 balapan di musim 2011, mengamankan kelima dari 10 besar Burton yang finis di tahun itu. Dia memimpin Elliott Sadler ke musim Seri Xfinity dengan empat kemenangan terbaik dalam karirnya pada tahun 2012. Dia berada dalam satu posisi untuk memenangkan kejuaraan Seri Piala bersama Ryan Newman pada tahun 2014. Bahkan sekarang, rata-rata penyelesaian Hemric sebesar 17,2 masih sesuai. dengan rata-rata tempat Newman 17,1 dua musim lalu.
Dia mendapatkan ketenaran sebagai ahli strategi yang baik, setelah mengamankan Burton posisi terbanyak melalui siklus pit bendera hijau pada tahun 2013 dan Newman posisi ketiga terbanyak pada tahun 2014 dan ketujuh terbanyak pada tahun 2015. Sejak itu, dia telah mengambil pendekatan senapan terhadap strategi pit radikal. , yang darinya satu keputusan membawa Newman kemenangan pada tahun 2017 di Phoenix. Meskipun hal ini membuatnya tetap bertahan dan bekerja, hal ini agak mengecewakan mengingat latar belakangnya; dia adalah seorang insinyur lulusan perguruan tinggi yang memasuki dunia kerja NASCAR dengan harapan dapat menghasilkan mobil yang cepat dan hasil yang baik. Sudah tiga tahun sejak RCR memiliki peringkat mobil yang lebih baik dari peringkat 18 di Central Speed dan Reddick kemungkinan akan turun sebagai pembalap terbaik yang pernah bekerja sama dengan Lambert. Jika Lambert benar-benar berada di posisi teratas dalam pitbox untuk karyawan baru RCR, kita akhirnya akan memiliki pemahaman yang lebih baik tentang kemampuannya di luar siklus play pit.
Jarang di NASCAR kita melihat keputusan personel dicentang di setiap kotak, tetapi Reddick tentu saja merupakan pilihan yang lebih baik daripada Hemric mengingat posisi RCR sebagai sebuah organisasi. Ada segalanya untuk dimenangkan, dan Reddick, berkat musim 2019 yang luar biasa ini, memiliki profil untuk mencapai tujuan mulia tersebut.
Sayangnya bagi Hemric, yang bisa dibilang salah satu dari 38 pembalap mobil terbaik di dunia, tidak ada satu argumen pun yang dapat mempertahankannya dalam balapan kali ini. Saat musim ini mencapai puncaknya, masih ada waktu baginya untuk mendapatkan pekerjaan baru, kemungkinan besar ia akan mengundurkan diri dengan jaminan serupa yang ditawarkan kepadanya.
(Foto: Chris Williams / Ikon Sportswire melalui Getty Images)
