Selamat datang di Peringkat Kecepatan di The Athletic. Kolom ini menyoroti Kecepatan Pusat untuk Seri Piala NASCAR, statistik eksklusif untuk pelanggan The Athletic yang mengumpulkan dan memberi peringkat rata-rata kecepatan per kuartal sambil menghilangkan kerusakan akibat tabrakan dan anomali lainnya.
Kami menjalani enam balapan (dan dua putaran) menuju babak playoff Seri Piala NASCAR 2019. Naik turunnya Central Speed, berdasarkan apa yang dicapai selama musim reguler, tidak pernah sepenuhnya dapat diprediksitapi itu memang terjadi.
Berikut ini beberapa kemenangan dan kekalahan Central Speed, dengan perolehan bersih pada peringkat kecepatan rata-rata per balapan dalam tanda kurung, hingga saat ini di babak playoff.
Tiga orang yang menang:
Matt DiBenedetto, Keluarga Levine/95 (+5.26)
Kalau Christopher Bell kencang di balapan awal 2020, kita bisa melihat kembali momen ini di musim 2019 ketika entri Leavine Family pertama kali memasuki grup kompetitif baru. Dalam enam balapan terakhir, no. Mobil 95 berada di peringkat kesembilan dalam Kecepatan Pusat di Talladega, ke-11 di Dover, ke-11 di Roval, dan ke-14 di Richmond. Mobil kadang-kadang lebih cepat sepanjang musim (kelima di Bristol, ketujuh di Sonoma), tetapi ini adalah rentang konsentrasi terbaiknya.
Jimmie Johnson, Hendrick/48 (+4,79)
Johnson memiliki salah satu dari 10 mobil tercepat dalam balapan tiga kali selama enam balapan playoff dan lima kali dalam delapan balapan terakhir (sejak Darlington). Dia memiliki mobil 10 besar hanya empat kali melalui 24 balapan pertama musim ini pergantian pertengahan musim di posisi kepala kru (dari Kevin Meendering hingga Cliff Daniels) menghasilkan mobil yang lebih kompetitif.
Chase Elliott, Hendrick/9 (+3.11)
Elliott mendapati dirinya sebagai salah satu dari delapan pembalap yang masih memenuhi syarat untuk menjadi juara di putaran ketiga playoff, sebagian berkat mobilnya yang mengalami peningkatan kecepatan yang signifikan. Itu adalah sesuatu yang dia dan kepala kru Alan Gustafson lakukan dengan andalMeskipun hampir tidak mungkin menjadwalkan highlight untuk babak playoff. Pada gaya trek moderat 1,5 mil di mana tuan rumah final musim Homestead jatuh, Elliott menempati posisi ketiga di Central Speed di Las Vegas dan keenam di Kansas.
Tiga yang kalah:
Kyle Busch, Joe Gibbs/18 (-4.26)
Putaran ketiga menampilkan dua trek — Martinsville dan ISM Raceway dekat Phoenix — yang menjadi trek terbaik Busch, berdasarkan rata-rata penyelesaian, sejak awal musim 2017; Namun, orang mungkin berhati-hati dalam bertaruh pada Busch untuk memenangkan salah satunya. Kecepatan timnya meningkat dalam enam balapan playoff pertama, dengan hanya dua pertandingan yang lebih baik dari posisi 10 di Richmond (tempat kedua) dan Kansas (ketiga).
Aric Almirola, Stewart-Haas/10 (-2.87)
Perlombaan hari Minggu di Kansas adalah yang terburuk di lintasan 1,5 mil bagi seluruh organisasi Stewart-Haas dalam beberapa tahun terakhir; empat entrinya adalah kesembilan, 11, 13 dan 19. Almirola adalah yang paling lambat di antara mereka. Dia lolos ke babak playoff, tersingkir dari babak pertama, dan empat pembalap non-playoff – Johnson, DiBenedetto, Daniel Suárez dan Ricky Stenhouse – sama bagusnya atau lebih baik di Central Speed selama enam balapan terakhir.
Kurt Busch, Chip Ganassi/1 (-2.83)
Dinamika awal musim antara kecepatan dan hasil Busch merupakan pertanda kemunduran, tapi argumen apa pun yang bertentangan akan berpusat pada kecepatan bagusnya di trek 1,5 mil, dan putaran pertama berjalan persis seperti musim regulernya: No. keenam), tapi mobilnya lamban di Richmond dan Roval (keduanya ke-19) dengan insiden terjatuh. Musimnya adalah masalah kecepatan bulat, karena beberapa spesialis tipe trek, bahkan di trek umum sepanjang 1,5 mil, meninggalkan lubang yang terlalu besar untuk diabaikan dalam waktu playoff.
Peringkat speedway pusat, diperbarui menjadi Kansas Speedway, lintasan sepanjang 1,5 mil:
PANGKAT | +/- | TIM | Rata-rata | Playoff | MOD 1.5 |
1 | Stewart-Haas/4 | 5.94 | 4.67 | 3.50 | |
2 | Joe Gibbs/18 | 6.38 | 9.83 | 7.67 | |
3 | Penske/2 | 7.90 | 9.33 | 7.83 | |
4 | Chip Ganassi/42 | 8.19 | 6.00 | 8.33 | |
5 | Joe Gibbs/19 | 8.35 | 6.33 | 8.17 | |
6 | +1 | Joe Gibbs/11 | 8.73 | 7.20 | 10.00 |
7 | -1 | Penske/22 | 8.84 | 10.50 | 7.17 |
8 | Hendrik/9 | 9.81 | 7.20 | 8.67 | |
9 | Penske/12 | 10.91 | 11.17 | 13.50 | |
10 | Chip Ganassi/1 | 11.06 | 13.00 | 7.67 | |
11 | +1 | Joe Gibbs/20 | 11.17 | 11.00 | 10.33 |
12 | -1 | Stewart-Haas/14 | 11.20 | 11.50 | 14.50 |
13 | Hendrik/24 | 12.72 | 10.83 | 9.83 | |
14 | Hendrick/88 | 13.47 | 13.67 | 10.33 | |
15 | Stewart-Haas/10 | 13.50 | 15.83 | 11.67 | |
16 | Hendrik/48 | 14.06 | 10.17 | 14.67 | |
17 | Stewart-Haas/41 | 15.34 | 13.83 | 17.33 | |
18 | Roush Fenway/17 | 16.39 | 15.83 | 13.83 | |
19 | Richard Kinderdress/3 | 18.19 | 19.50 | 15.50 | |
20 | Keluarga Leavine/95 | 18.44 | 14.17 | 23.50 | |
21 | Saudara Kayu/21 | 18.97 | 20.17 | 19.17 | |
22 | Roush Fenway/6 | 19.09 | 18.00 | 19.33 | |
23 | JTG Putri/37 | 19.56 | 21.00 | 18.00 | |
24 | Richard Kinderdress/8 | 21.38 | 23.83 | 20.67 | |
25 | JTG Putri/47 | 23.75 | 23.17 | 26.83 | |
26 | Richard Petty/43 | 23.97 | 24.67 | 25.33 | |
27 | Jerman/13 | 24.41 | 25.67 | 28.50 | |
28 | Barisan depan/34 | 25.50 | 25.17 | 27.33 | |
29 | Barisan depan/38 | 26.06 | 26.83 | 29.67 | |
30 | Barisan depan/36 | 28.78 | 28.83 | 30.17 | |
31 | GoFas/32 | 30.06 | 28.33 | 29.50 | |
32 | Saudara Gaunt/96 | 30.38 | 30.67 | 29.50 | |
33 | StarCom/00 | 32.56 | 32.33 | 33.67 | |
34 | Premi/15 | 32,63 | 32.33 | 32.67 | |
35 | Rick Ware/51 | 35.13 | 34.00 | 35,33 | |
36 | Rick Ware/52 | 35.58 | 35,20 | 35.67 | |
37 | Puncak menara/77 | 35.74 | 38.50 | 37.50 | |
38 | Premi/27 | 36.14 | 36.00 | 36.50 | |
39 | Rick Ware/53 | 36.55 | 36.25 | 35.67 | |
40 | Mobil MBM/66 | 37.64 | 37.25 | 38.67 |
“PLAYOFFS” mengacu pada peringkat kecepatan pusat rata-rata yang tidak termasuk balapan playoff. “MOD 1.5” mengacu pada peringkat kecepatan pusat rata-rata yang eksklusif untuk trek moderat sepanjang 1,5 mil di Las Vegas, Kansas, Kentucky, Chicagoland, dan Homestead.
Kepala Di Sini untuk Speed Rankings edisi sebelumnya.
(Foto: Jared Tilton/Getty Images)